Sind Sie ein Straßenfahrer, der daran interessiert ist, die Aufregung des Rotes Mountainbike Fahrens im Schlamm und im Gelände zu erleben? Sehen Sie sich unsere besten Ratschläge an, wie Sie die Fahrt finden, die Ihren Bedürfnissen am besten entspricht, um sich auf den Trail vorzubereiten.
- Teil 1: Berücksichtigung bei der Rahmenauswahl
- Teil 2: Berücksichtigung bei der Preisauswahl
- Teil 3: Häufig gestellte Fragen
- Teil 4: Fazit
Teil 1: Berücksichtigung bei der Rahmenauswahl
Bestimmen Sie das Richtige Maß für sich
In erster Linie ist die Bestimmung der passenden Rahmengröße of fully rot der wichtigste Schritt. Allerdings sollte man in der angegebenen Größe nicht zu viel auf Lager haben. Während viele Hersteller dazu übergehen, kleine, mittlere und große Zahlen zu verwenden, die immer ungenauer werden (Sattelrohre schrumpfen, obwohl die Rahmen länger werden), gibt es keine allgemein akzeptierte Definition dessen, was beispielsweise ein große Größe. Das Medium einer Marke kann mit dem Großen einer anderen vergleichbar sein.
Stattdessen sollten Sie sich darauf konzentrieren, sicherzustellen, dass Ihr Rotes Mountainbike gut zu Ihrem Körpertyp passt. Suchen (und vergleichen) Sie die Maße für den Reach (der Abstand vom Sattel zum Lenker) und den Stack (der Abstand von der Mitte der Kurbel bis zur Mitte des Steuerrohrs) und haben Sie keine Angst, weiter zu gehen als mit rotes mtb. Wenn der vordere Rahmen lang ist, wird die Achse weiter nach vorne bewegt, was es Ihnen ermöglicht, ihn zu beschweren (um den Grip zu verbessern), ohne Gefahr zu laufen, beim ersten Aufprall direkt über den Lenker zu gehen. Es ist besonders beim Klettern von Vorteil, da es hilft, das Vorderrad gepflanzt zu halten.
Weitergehen
Achte nur darauf, dass du dich nicht so lange dort aufhältst, dass keine Standover-Freigabe besteht. Sie benötigen nur wenige cm Platz. Ein kurzes Sitzrohr bietet eine gute Überstandshöhe und den größten Bewegungsspielraum, aber Sie müssen sicherstellen, dass Sie immer noch die maximale Trethöhe erreichen können, ohne die Sattelstütze zu überdehnen. Es ist wichtig zu bedenken, dass 29er fahrrad mountainbike rot vordere Enden haben, die erhöht sind, und dass die Fahrhaltung durch die Verwendung verschiedener Vorbauten, Stangen und Sattelstützen stark angepasst werden kann.
Bestimmen Sie die Größe des Rades
Ganz einfach kann jetzt zwischen zwei Durchmessern gewählt werden: entweder 27,5 Zoll (für aggressives Trail- und Downhill-Fahren) oder 29 Zoll (XC und Trail). Hinzu kommen Faktoren wie breitrandige Plus-Größen und die aufkommende Präferenz für Downhill-Laufräder mit 29 Zoll Durchmesser.
Obwohl 29er mountainbike in rot, die stark, steif und leicht sind, in den nächsten Jahren zweifellos häufiger werden werden – zusammen mit geeigneten Reifen und Rahmen – ist die Wahl vorerst weitgehend dieselbe: Wählen Sie größere Laufräder für längere Strecken , oder wählen Sie kleinere, stärkere Räder, um Singletrails zu zerstören. Übergrößen haben das Potenzial, auf Hardtail-Fahrrädern sehr profitabel zu sein; Dennoch reagieren sie empfindlich auf Änderungen des Reifendrucks, und es gibt erhebliche Diskussionen darüber, ob sie hier bleiben werden oder nicht.
Stellen Sie sicher, dass das Design zukunftssicher ist
Überprüfen Sie die aktuellen und gängigen Achsdurchmesser und -abstände sowie die Durchmesser des Steuersatzes, des Tretlagers und sogar der Sattelstütze. So wird es zum Beispiel schwierig sein, eine Dropper Post, die immer beliebter wird und es Fahrern ermöglicht, ihre Sattelhöhe während der Fahrt anzupassen, im kleinsten Durchmesser zu finden. Internes Routing für “Stealth”-Dropper ist ebenfalls wünschenswert. Was jedoch eine interne Schaltungsverkabelung oder Bremsschläuche an Aussehen gewinnt, kann an Geräuschentwicklung und Wartungsfreundlichkeit verlieren.
Teil 2: Berücksichtigung bei der Preisauswahl
Halten Sie etwas Budget zurück
Besser ist ein speziell für diesen Zweck entwickelter Trail-Helm, da er eine größere Abdeckung bietet, robuster konstruiert ist und einen dezenten Schirm hat. Vielleicht möchten Sie neben einer Brille auch einen Rucksack mitnehmen, um Ihre Augen vor herumfliegenden Trümmern zu schützen. Dann gibt es die klebrigen Schuhe, die für die Verwendung mit flachen Pedalen konzipiert sind; alternativ gibt es Mountainbike-Schuhe, Stollen und Klickpedale.
Möglicherweise benötigen Sie auch neue Reifen, weil Ihre aktuellen Reifen nicht für das Gelände geeignet sind, auf dem Sie fahren, oder weil Originalreifen (OE) möglicherweise haltbarere, kostengünstigere Mischungen und/oder schwerere Stahlperlen verwenden als ihre Gegenstücke aus dem Aftermarket. Darüber hinaus möchten Sie möglicherweise die Gänge anpassen, und Sie sollten wahrscheinlich die Abmessungen Ihres Cockpits personalisieren. Auf der positiven Seite negiert dies nicht die Tatsache, dass Sie Fortschritte bei der Verbesserung Ihres Rotes Mountainbike.
Seien Sie vorsichtig bei den auffälligen Kugeln
Seien Sie vorsichtig, von einem schönen Schaltwerk (Umwerfer) getäuscht zu werden, da es nicht ungewöhnlich ist, dass diese Komponenten ihre Spezifikationen verbessern, um den Verkauf des Fahrrads zu erleichtern. Es ist entscheidend, einen hochwertigen Mechaniker zu haben, aber es ist auch wichtig, hochwertige Schalthebel und Kurbelgarnituren zu haben, und selbst die Kettenblätter sind nicht zu weit dahinter. Denken Sie daran, dass Komponenten der unteren Preisklasse tendenziell sperriger und einfacher sind und es nicht wert sind, dafür eine Prämie zu zahlen. Daher sollten Sie die Möglichkeit in Betracht ziehen, in naher Zukunft Verbesserungen vorzunehmen. Bei FSA ist eine große Auswahl an hochwertigen mtb fully rot-Komponenten erhältlich.
Teil 3: Häufig gestellte Fragen
Die Vollfederung fügt zusätzliche Herstellungskomplikationen hinzu und kostet Geld. Zu diesen Komplikationen gehören der hintere Stoßdämpfer, die Lager und das Gestänge. Infolgedessen können Sie höchstwahrscheinlich eine bessere Komponentenspezifikation für ein Hardtail-mountainbike in rot zum gleichen Preis wie ein Full-Suss-Bike kaufen. Sie müssen nicht so viel Wartung durchführen, und es treten auch weniger potenzielle Probleme auf.
Auf der anderen Seite sind vollgefederte Fahrräder derzeit technologisch fortschrittlicher als je zuvor, was bedeutet, dass ihre Vorteile ihre Nachteile immer noch überwiegen können. Es besteht keine Notwendigkeit, beides abzuwerten, aber Sie können die Idee vergessen, dass Sie auf einem Hardtail-Bike „lernen“ müssen, bevor Sie „ein großes Fahrrad“ erwerben, da diese Idee ein Trugschluss ist. Ganz ehrlich, das hängt von den persönlichen Vorlieben ab.
Sollte ich mich mit dem Körpergewicht Beschäftigen
Obwohl das Gewicht entscheidend ist, ist der wichtigste Faktor für die Leistung im Gelände die Stärke. Wenn unvorhersehbare Kieselsteine, Wurzeln und Furchen aus allen Richtungen nach Ihnen greifen können, hat Zartheit nichts zu suchen. Lenkgenauigkeit, Kurvenfahrt und Selbstvertrauen leiden darunter, und Ihre Geschwindigkeit sinkt mit. Es ist in Ihrem besten Interesse, ein paar Pfund mehr Gewicht zuzunehmen und um die Hecke herum zu fahren, anstatt durch sie hindurch.
Teil 4: Fazit
Sehen Sie sich das Feedback an, das andere Fahrer zu den Gabeln und Stoßdämpfern (wenn das Rotes Mountainbike eine Vollfederung hat) gegeben haben, und nutzen Sie die Website des Herstellers, um die spezifischen Modelle zu finden. Beachten Sie, dass OE-Geräte (Original Equipment) eine andere Spezifikation haben können, die häufig niedriger ist, als identisch aussehende Aftermarket-Geräte. Mehr Federweg jeglicher Art wird Ihnen nicht annähernd so viel bringen wie die Investition in eine anständige Luftfeder und Dämpfung in ausreichender Qualität.
