Erste Hinweise zur Identifikationsmöglichkeit Rahmennummer Fahrrad allein anhand der Rahmennummer. Manchmal werden Fahrräder oder Rahmen entdeckt, an denen keine Plaketten oder Aufkleber von den Herstellern angebracht sind, und gelegentlich werden Plaketten oder Aufkleber gefunden, die nicht die richtigen sind!
- Teil 1: Notwendige Details zum Thema verstehen
- Teil 2: Rahmen
- Teil 3: Zusätzliche Information
- Teil 4: Was ist mit anderen Orten
- Teil 5: Schauen Sie sich die Rahmennummer genau an; was beinhaltet es
- Teil 6: Schriftart und Form des Zeichens
- Teil 7: Fazit
Teil 1: Notwendige Details zum Thema verstehen
In Situationen wie diesen kann die Durchführung einer Analyse der Bildnummer, einschließlich wo sie ist, was sie ist und wie sie ist, zumindest insofern hilfreich sein, als es anderen Fachleuten ermöglicht, eine Vermutung darüber anzustellen Echter Ursprung des Rahmens oder der Maschine. Bevor der V-CC die zwei Bände der Leichtbaukataloge veröffentlichte, in denen die verschiedenen Markenenthusiasten (MEs) die Geschichte der Rahmennummern für ihre jeweiligen Modelle aufgegeben hatten, wurde mit der Arbeit an dieser Notiz begonnen. Diese Veröffentlichungen auf rahmennummer fahrrad waren äußerst hilfreich, um die Genauigkeit der Informationen zu erhöhen; Dennoch gibt es selbst unter Berücksichtigung ihrer Daten immer noch weit über 200 verschiedene Marken von Leichtgewichten, die miteinander verwechselt werden können. Wenn es irgendwelche Ungenauigkeiten gibt oder Sie weitere Informationen haben, die das Bild unten auf fahrrad rahmennummer vollständiger machen könnten, wären wir Ihnen dankbar, davon zu hören.
Teil 2: Rahmen
Es könnte sich unter dem Tretlager (links), auf der nahen Seite (links, wenn Sie auf dem Fahrrad sitzen) oder auf dem Sitzrohr-Cluster (an der Sattelbolzenöse, die sich normalerweise auf dem N / S befindet, befinden, aber könnte auch auf der Rückseite oder O/S sein). Alle diese Stellen befinden sich aus der Fahrerperspektive auf der linken Seite des Fahrrads. Casting-Statistiken können irreführend sein, besonders bei Big Brother, also achten Sie darauf, nicht darauf hereinzufallen. Zur Veranschaulichung haben bestimmte BSA-Rahmen die Buchstaben “BSA” plus eine drei- oder vierstellige Zahl, die in die Basis des BB eingegossen ist. Diese Nummer ist jedoch nicht die Rahmennummer; vielmehr ist es nur die Gussnummer oder möglicherweise eine Modellnummer. Der Hersteller der Stollen, Nervex, hat seinen Firmennamen und eine lange Design-Seriennummer auf jedem seiner BB-Stollen angebracht.
Nachdem Sie verstanden haben, was ein Mountainbike-Rahmen ist, wie kaufen Sie den richtigen Mountainbike-Rahmen? klicken kann Dirtbike Rahmen 2022: Beste Kaufberatung, Die fünf Besten Enduro Rahmen für 2022, Gravel Rahmen: Die Besten Käufe 2022.
Teil 3: Zusätzliche Information
Merken Sie sich die Stelle auf dem BB, an der sich die Nummer befindet, sowie die Ausrichtung der Nummer selbst; Ist es beispielsweise zum Ablesen richtig ausgerichtet, wenn das Vorderrad angehoben wird, während das Hinterrad auf dem Boden bleibt? Befindet es sich in der Mitte des BB oder befindet es sich in dieser vertikalen Ausrichtung am linken oder rechten Flansch des BB? Von der N/S-Achsenposition aus gesehen platzieren die meisten Hersteller den Nummernstempel von fahrrad rahmennummer auf der 6-Uhr-Position, andere platzieren ihn auf der 9-Uhr-Position (auf der Unterrohrseite des BB). Im Laufe der Jahre sind die von einigen Herstellern eingestanzten Nummern parallel zum Rand des BB ausgerichtet, während die von anderen Herstellern eingestanzten Zahlen völlig willkürlich sind.
Teil 4: Was ist mit anderen Orten
Die (fahrrad rahmennummer hersteller) wird normalerweise auch vom Hersteller auf das Gabelschaftrohr der Vorderradgabeln gestempelt. Sie dürfen die Maschine zu diesem Zweck jedoch nicht zerlegen, und auf jeden Fall können die Gabeln irgendwann im Laufe ihres Bestehens ausgetauscht worden sein. Die Nummer auf dem Gabelschaft ist der einzige Beweis, auf den man sich verlassen kann, und das sollte man im Hinterkopf behalten, da gelegentlich sehr dicke Farbschichten das Ablesen der Hauptrahmennummer erschweren können. Vor dem Jahr 1940 stanzte Granby die Seriennummer entlang der Unterkante der Gabelkrone, die sich an der Unterseite des Steuerrohrs befand. Die Nummern von Dursley Pedersen befinden sich unter der Vorderkante der Vorderradgabel-Spreizplatte, die den unteren Lenkzapfen dieses Rahmens hält. Die Größennummer des Rahmens ist auf der rechten Seite zu sehen (neben der gleichen Seite).
Teil 5: Schauen Sie sich die Rahmennummer genau an; was beinhaltet es
Siehe Tabelle 2
Handelt es sich um eine einfache Seriennummer oder enthält sie einige Zahlen oder Buchstaben, die vor der Hauptnummer stehen (dies wird als Präfix bezeichnet), oder enthält sie einige Zahlen oder Buchstaben, die nach der Hauptnummer kommen (dies wird als Suffix)? Damit dies als Präfix oder Suffix funktioniert, muss zwischen der Nummer und dem Prä- oder Suffixteil ein Leerzeichen stehen oder sie müssen möglicherweise in einer anderen Zeile stehen. Es ist wichtig zu beachten, dass sich hinter bestimmten Zahlenfolgen ein Code verbirgt, der möglicherweise erstellt wurde, indem das Produktionsjahr entweder als erste oder als letzte Zahl oder vielleicht beides verwendet wurde. Diese Analyse wird hier der Einfachheit halber aufhören, und ich werde Sie auf die öffentlichen Quellen verweisen oder, wenn Sie Mitglied des Veteran-CycleClub (V-CC) sind, auf den richtigen ME verweisen.
Teil 6: Schriftart und Form des Zeichens
Beachten Sie den Stil der Schriftart, die für die Zahlen oder Buchstaben verwendet wird, z. B. ob sie geschweift oder gerade sind, und dann ihre Größe, z. B. ob sie groß oder klein sind. Für die Zwecke dieser Tabelle wurde eine grundlegende Unterteilung in groß und klein bei 4 mm (= 5/32 Zoll) gebildet.
Nachdem Sie diese Parameter des rahmennummer fahrrad ermittelt haben, sehen Sie anhand der beigefügten Bilder nach, ob Sie einen wahrscheinlichen Hersteller finden können. Damit die Tabellen nicht unübersichtlich werden, haben wir uns entschieden, nur einen Teil der möglichen Varianten darzustellen. Darüber hinaus verwendeten relativ wenige Hersteller die gleiche Nummerierungsmethode über den gesamten Produktionslauf; dennoch gibt es zahlreiche bemerkenswerte Ausreißer. Wenn Sie jedoch glauben, dass Sie trotz der Unvollkommenheiten dieser Informationen einen Hersteller identifiziert haben, sollten Sie, wenn Sie Mitglied sind, die Details Ihrer Rahmennummer zusammen mit allen anderen
Teil 7: Fazit
Beschreibungen an den entsprechenden V-CC Marque Enthusiast senden. B. die Ösen und alle anderen integralen Herstellermerkmale, die vom Rahmen angezeigt werden. Je nach Hersteller von Rahmennummer Fahrrad kann der ME anhand der Nummer möglicherweise das genaue Herstellungsjahr der Maschine ermitteln.
Tabelle 1 zeigt die typische Position der Rahmennummer bei britischen Fahrrädern
Wenn die Platzierung auf dem BB nicht vermerkt wurde, dann wurde in dieser ersten Version des Tisches eine zentrale aufrechte Position und Ausrichtung bei 6 Uhr angenommen.
LAGE UND AUSRICHTUNG Marken mit Rahmennummer an dieser Stelle
ON BB UM 12 UHR UM N/S GA, einige Holdsworth Freddie Grubbs haben hier ein Namens-Oval
AUF DEM BB UM 6 UHR, AUFRECHT Vorkriegs- und Nachkriegs-Rensch, Paris, Rotrax, Sun, Bates, Hill Special, AJ Hodge, Major Nichols, Freddie Grubb, Hetchins, Gillott von 1951, Sun, Bates, Frederick, EF Russ, Granby, Viking nach 1961
BB UM 9 UHR MANCHMAL AN DER BASIS DES UNTERROHRS Ephgrave
BB LINKS –
BB RECHTS –
ON N/S HINTERES AUSFALLEN Stallard, Baines, Carlton, Saxon, Gillott vor 1951,
Carlton, Viking vor Ende 1960
ON O/S HINTERES AUSFALLENDE Hetchins
AUF SATTELSTIFTBÖSEN Legnano behind seat pin; Pashley, Elswick, James, Royal Enfield, BSA
Sunbeam, Raleigh, Dawes, FW Evans
AM UNTEREN STOCK DES STEUERROHRS Imperial Petrel, Sunbeam Road Racer model
VORNE AN DER VORDEREN GABELKRONE Einige Sunbeam Road Racer
AUF DER HINTERSEITE DER VORDEREN GABELKRONE EF Russ 1930’s
AUF DER BASIS DER VORDERGABEL
KRONE Granby before 1940
AM VORDERGABELLENKROHR
Fast alle Hersteller
Tabelle 2 Die Konstruktion der Anzahl der Frames Identifiziert das Vorhandensein eines Codes, der häufig ein Datierungscode ist, der in die Nummer integriert ist – Weitere Informationen finden Sie in den Referenzen oder dem entsprechenden ME.
0-100 To 1000 To 10000and up
KEINE – NUR EINFACHE ZAHL Jack Taylor to 1948 Jack Taylor nach 1948.
Rensch vor dem 2. Weltkrieg,
Granby vor dem 2. Weltkrieg,
Baines vor dem Zweiten Weltkrieg,
Higgins vor dem 2. Weltkrieg bis 800,
Paragon vor dem 2. Weltkrieg bis 518,
Mal Rees®,
Stephens bis 1933 (0471 max),
Baines bis 1829 max
BSA nach WW2to51,
Zimmermann bis 5752 max,
Hill Special® bis Ende 1950 und
später mit endcode,
Higgins bis 9999 im Jahr 1964,
Jack Taylor bis 8800 max, Rensch Nachkrieg,
Paris bis maximal 8900,
Sunbeam bis ’32, Raleigh bis ’25,
Royal Enfield,
RO Harrison®,
Paragon post WW2 bis 2289,
Mal Rees®,
Sächsisch,
Stephens®,
Wikinger,
PRÄFIX? Briefe Higgins nach ’64 haben A1 bis A83 BSA 1934 auf haben W, WA usw. dann Post ’51 A bis E,
Ephgrave (LE),
Stallard nach 1946, Carlton, Sun,
Hill Special® ,
Major Nichols (MN)®,
Ernie Clements,
Selbach Timken Lagermodelle haben ein T,
Granby einige konische Rohrrahmen haben einen TT,
Maclean vor dem 2. Weltkrieg A bis W
Maclean postWW2 K bis KD,
Viking einige Modelle S,H, AF, Stallard nach 1946,
Hetchins 1940 bis 1962,
Carlton, Sonne,
Sunbeam nach 1932, Raleigh bis 1925 bis 1937,
Mercian®,
Viking einige Modelle S,H, AF,
Zahlen
SUFFIX Briefe Einige Nachkriegs-Rensch haben ein R, Matchless made Sunbeams 1939/40, Raleigh von 1947,
Zahlen Viele Pariser besitzen diese, um den Rahmenbauer zu identifizieren
Table 3 Type of font of characters
SCHRIFTART Schriftgröße Marke Ungewöhnlicher Stil, speziell benannte Schriftart?
Größer als 3,5 mm Most Rensch, Ernie Clements, Major Nichols Ephgrave kann spinnenartig und sehr nahe am Unterrohr sein
Größer als 3,5 mm Das meiste Paris
Andere Größe
